4S店前車主為保時捷辦“葬禮”
9月21日，在長沙星利捷保時捷4S店門口，一場特殊的“葬禮”吸引了不少路人和媒體的眼光。一臺價值為230萬元的保時捷卡宴，車頭已經殘破不堪，上面貼著“保時捷高速熄火，誓死維權”的橫幅。
在現場，湖南婁底車主郝鋼一遍又一遍向過往的行人述說他的遭遇：4月27日，他的豪車在滬昆高速公路上發生碰撞事故。事後，湖南大學司法鑒定中心作出司法鑒定：“由于在碰撞事故發生前發動機因故障而熄火，使制動、轉向係統增力作用消失。從而使行駛安全下降，引發此次交通事故。”
9月23日，長沙星利捷保時捷4S店市場經理譚源提供給《法制周報》記者的《媒體說明》中表示，“我方根據事故現場的證據及車輛存儲的數據判斷這是一起純粹的交通事故。”
揮淚“葬”愛車
9月21日上午，記者接到報料趕到長沙星利捷保時捷4S店門口時，這裏已經有不少群眾在圍觀。
“苦逼消費者，維權無門揮淚葬愛車；坑爹保時捷，自動熄火追尾釀事故。”這是現場的一副對聯，橫批是“遺臭萬年”。
在這副對聯的後面，躺著的是一輛裸車價格為230萬元的保時捷卡宴。記者看到，這輛黑色涉事車輛已經面目全非，車頭部分已經殘破不堪。
車主郝鋼對圍觀的人群說，他要為豪車舉行“葬禮”，實際上是對抗國際大鱷的傲慢無禮，“這實在是沒辦法的辦法。”
據郝鋼回憶，2010年9月，他在4S店購買了這款保時捷卡宴。今年4月27日下午，他駕駛著保時捷卡宴Turbo在滬昆高速由西向東行駛，在1088路段200米左右時發現應急車道有變道指示，于是趕快松油門減速。
“當時車速也就100碼。我在超車道上行駛，大約距前車100米踩剎車減速。第一次踩剎車，感覺剎車忽然變硬，嚴格講只踩下去三分之一，這時車輛減速，輪胎有被抱死的感覺；第二次踩剎車完全踩不下去，車速不減直接向前車衝去。”說到這裏，郝鋼後怕不已，他眼睜睜地看著自己的車撞上前面的車。追尾之後，前排兩個安全氣囊全都爆出，坐在副駕上的妻子手中的筆記本電腦當場就爆了。所幸前方車上的4人身體沒有大礙。
司法鑒定先熄火再追尾
到底是駕駛員的問題還是車輛的質量問題？這成了事故發生後各方的爭議點。為此，湖南省公安廳交通警察總隊高速公路管理支隊潭邵大隊委托湖南大學司法鑒定中心，對涉事車輛進行整車安全性能的技術檢驗鑒定。
今年5月，長沙星利捷保時捷4S店出具了一份《關于XX保時捷事故車輛檢測方案的答復》，對鑒定中心的鑒定步驟表示認可。
7月3日，湖南大學司法鑒定中心出具鑒定意見為：由于在碰撞事故發生前發動機因故障而熄火，使制動、轉向係統的增力作用消失。從而使行駛安全下降，引發此次交通事故。
7月12日，潭邵大隊出具了《道路交通事故認定書》。其明確為：“郝鋼駕車採取制動措施時，自車發動機因故障熄火，制動不力，車輛追尾碰撞前方……”同時記者注意到，《道路交通事故認定書》還有這樣一句話：“郝鋼駕駛機件不符合技術標準的機動車。”
郝鋼說，根據司法鑒定意見及交警的《道路交通事故認定書》，他認為車輛存在問題是“鐵證如山”。但讓他意外的是，這個司法鑒定意見，長沙保時捷方面並不認可。
“這是一起純粹的交通事故”
9月21日，長沙星利捷保時捷4S店沒有相關負責人出面接受媒體採訪。9月23日，記者來到該4S店採訪。該4S店的市場經理譚源提供了一份《媒體說明》給記者。
這份《媒體說明》提及：“針對車主委托的這一鑒定單位出具的事故報告，我們對其中的論述，尤其是事故結論不能認同。長沙保時捷中心希望與車主協商，尋找一家雙方認可並具有專業鑒定能力的鑒定機構進行再次檢測。”
記者注意到，《媒體說明》中有這樣一句話：“我方根據事故現場的證據及車輛存儲的數據判斷這是一起純粹的交通事故。”
長沙保時捷中心稱，對于湖大鑒定單位出具的事故報告，長沙保時捷中心對其中大部分論述不能認同。
針對上述說法，郝鋼不能理解：“車出了問題，為何就不敢承認？”郝鋼說，參與鑒定的鑒定機構，是國家司法部批準成立的機構，其結論具有權威性。
保時捷熄火並非個案？
就在“葬禮”舉行的過程中，一位路過的女車主也對媒體說，她的保時捷愛車也曾出現“突然熄火”的狀況。
“去年9月的一天，我帶兩個小孩在長沙香樟路上行駛，開著開著，車子在路中間就停了，突然熄火，幸好當時路上車不多，所以沒出交通事故。”這位女車主說，車輛突然熄火後，4S店將車拖去修好了，之後便沒有出現類似問題。
據《中國青年報》報道，《汽車與駕駛維修》雜志2011年第7期和2012年第1期分別以“保時捷新卡宴行駛中為何突然熄火？”“保時捷卡宴為何時常熄火”為題，報道了多起保時捷卡宴行駛過程中突然熄火，高速行駛時故障發生更為頻繁，並對熄火原因進行了分析。據稱，這幾期雜志出版後，很快被保時捷用各種方式買空，很少有消費者能夠看到該報道，在網絡上也難覓蛛絲馬跡。
“我聯係了好幾個同樣發生發動機高速熄火的車主，希望一起來維權，但是他們都很委婉地告訴我，已經與保時捷簽訂了保密協議，不方便出面。”郝鋼說。
9月21日，就在記者離開前，郝鋼說，他現在已經不是損失一輛車的問題了，“我這次幸運地撿回了一條命回來，下次還能那麼幸運嗎？”
